
微型气缸UCA2-L-X-16-125-T2V3-D-P2配置方案及其特点:
带导杆气缸
组合式气缸
型号UCA2
该气缸采用两侧双活塞杆结构,内置缓冲吸收器,因此*适用于要求高推力且冲击及噪音较少的搬送。
行业耐环境
【2种使用方法】
根据用途,有缸体固定和端板固定2种使用方法。
【直进性】
由于是双活塞杆型,因此轨道直进性良好,滚动轴承型实现了更高的精度、更长的寿命。
【小型?高推力】
薄型设计的小型产品,采用并列双活塞,可发挥高推力。
【内置缓冲吸收器】
带平稳停止功能,可实现冲击较少的搬送。
【可调行程】
可调行程作为选择项,可进行标准行程间的行程调整。
UCA2 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无
UCA2-L 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有
UCA2-B 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无
UCA2-BL 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有
有关日本CKDUCA2-L-X-16-125-T2V3-D-P2气缸的更多数据资料参考:
小型轻量,
全长减少25%,重量减少
27%
*导轨式磁性开关安装支架
D-M9□型兼容(可直接安装)
规格与现有产品CJ2相同系列。
许多工业应用在其操作序列期间需要线性运动。实现这一目标的简单且具成本效益的方法是使用气动执行器,通常称为线性滑台气缸。执行器是一种将静态动力源转换为有用的输出运动的装置。它还可用于施加力。执行器是典型的机械装置,可以吸收能量并将其转换为某种运动。该运动可以是任何形式,例如阻挡、线性滑台或弹出。。
仔细气动空气制备系统、阀门和执行器,并添加软管、配件、流量控制和传感器。结果将是一个简单、具有成本效益和强大的解决方案,以满足您的线性运动需求。。
CKD自创立以来,作为自动化技术先锋,时刻掌握时代需求,开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种,活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力,与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术,广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图(1-3)是CKD产品UCA2-L-X-16-125-T2V3-D-P2的选型资料和配置方式:
缓冲还可以防止活塞从终端位置反弹(弹跳)。大多数线性滑台气缸都通过以下方式配备了冲程末端缓冲装置:
在冲击不那么高的较小线性滑台气缸中,在帽端/头部使用柔性材料。这种材料通常由弹性体制成,呈环形。这些保险杠要么集成为活塞的一部分,要么集成在头盖和端盖上。这种类型的缓冲适合低速运行、低负载和较短行程。。
单作用或双作用:气动执行器或线性滑台气缸通常属于这两个类别,具体取决于应用类型、所需的力或运动、工作的大小以及预期的精度或控制。通常,UCA2-L-X-16-125-T2V3-D-P2气动执行器或线性滑台气缸将在其中容纳活塞和杆。类型取决于应用:提供多种类型的气动执行器或线性滑台气缸,包括无杆线性滑台气缸、圆形线性滑台气缸和紧凑型线性滑台气缸。有多种不同类型的线性滑台气缸和执行器可供选择,具体取决于它们所需的应用。它们可以是单作用或双作用。。
需要注意的缺点也很重要,以确定这些因素中的任何一个是否会破坏特定应用程序的交易。首先,装有复位弹簧的线性滑台气缸一侧与周围环境相通,这可能会使异物进入并导致线性滑台气缸寿命缩短。其次,随着时间的推移,弹簧操作会变得不一致并导致行程结束位置的不确定。此外,由于弹簧尺寸和可用力的限制,缸径和线性滑台气缸行程都受到限制。后,由于相反的弹簧力,可以预期推力会略有减少。由于这些因素,单作用线性滑台气缸的行程长度有限,但通常用于更紧凑和更慢的操作。。
更多关于气缸UCA2-L-X-16-125-T2V3-D-P2同系列产品的选型型号资料如下:
UCA2系列单元气缸(UCA2-T5H3~) UCA2-T5H3-X-16-100-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2WH~) UCA2-T2WH-Y-32-75-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2WV5~) UCA2-T2WV5-Y-32-150-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3WH~) UCA2-T3WH-X-32-100-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2V5~) UCA2-T2V5-Y-32-175-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T5H3~) UCA2-T5H3-Y-16-125-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T0V3~) UCA2-T0V3-Y-32-125-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-LX~) UCA2-L-X-25-175
UCA2系列单元气缸(UCA2-T0H3~) UCA2-T0H3-X-32-50-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-T5V5~) UCA2-T5V5-X-25-50-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T0H5~) UCA2-T0H5-X-10-50-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3WH~) UCA2-T3WH-Y-16-100-RA
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UCA2系列单元气缸(UCA2-T3WH~) UCA2-T3WH-X-32-125-T
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UCA2系列单元气缸(UCA2-T3V3~) UCA2-T3V3-X-10-100-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T0V3~) UCA2-T0V3-Y-25-25-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3WV3~) UCA2-T3WV3-X-25-175-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3V~) UCA2-T3V-Y-16-100-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3WV3~) UCA2-T3WV3-X-25-125-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2H~) UCA2-T2H-Y-32-125-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-X~) UCA2-X-25-25
UCA2系列单元气缸(UCA2-LX~) UCA2-L-X-16-75-T0H-D-P2
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3WH3~) UCA2-T3WH3-X-25-125-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3WV~) UCA2-T3WV-X-32-150-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2WH5~) UCA2-T2WH5-Y-16-25-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3WH3~) UCA2-T3WH3-X-10-100-T
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UCA2系列单元气缸(UCA2-T2H5~) UCA2-T2H5-Y-25-125-RA
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UCA2系列单元气缸(UCA2-R~) UCA2-R-X-16-50
UCA2系列单元气缸(UCA2-LY~) UCA2-L-Y-32-50-T2H-D-P2
UCA2系列单元气缸(UCA2-LY~) UCA2-L-Y-10-50-T3H-D-P2
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3WV5~) UCA2-T3WV5-Y-25-200-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3WV5~) UCA2-T3WV5-Y-25-150-T
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UCA2系列单元气缸(UCA2-T5V5~) UCA2-T5V5-X-10-100-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2V~) UCA2-T2V-Y-32-125-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T5V3~) UCA2-T5V3-X-16-100-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2V3~) UCA2-T2V3-X-16-125-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T0H5~) UCA2-T0H5-Y-16-25-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T0V~) UCA2-T0V-Y-32-50-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2V~) UCA2-T2V-X-25-175-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T5H5~) UCA2-T5H5-Y-32-100-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2V3~) UCA2-T2V3-Y-16-75-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T5V~) UCA2-T5V-Y-25-175-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-BL~) UCA2-BL-X-16-100-T2H-D-P1B
UCA2系列单元气缸(UCA2-T2H3~) UCA2-T2H3-Y-10-75-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-T5H3~) UCA2-T5H3-Y-16-25-T
UCA2系列单元气缸(UCA2-T0V~) UCA2-T0V-X-16-125-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T0V~) UCA2-T0V-X-32-175-D
UCA2系列单元气缸(UCA2-LY~) UCA2-L-Y-16-75-T0H-D-P1A
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3WH~) UCA2-T3WH-Y-32-125-RB
UCA2系列单元气缸(UCA2-T3H5~) UCA2-T3H5-X-16-150-RA
UCA2系列单元气缸(UCA2-T0V3~) UCA2-T0V3-Y-10-75-T
