FESTO夹紧气缸@FESTO湖南办事处

EV-12-3 150681 膜片式夹紧气缸 -         

EV-10/30-3 151993 膜片式夹紧气缸 -         

    EV-15/40-4 13289 膜片式夹紧气缸 -         

    EV-15/63-4 13290 膜片式夹紧气缸 -         

    EV-16-4 150682 膜片式夹紧气缸 -         

    EV-20-4 150683 膜片式夹紧气缸 -         

    EV-20/75-5 13291 膜片式夹紧气缸 -           

    EV-20/120-5 13292 膜片式夹紧气缸 -         

    EV-20/180-5 13293 膜片式夹紧气缸 -        

    EV-25-4 150684 膜片式夹紧气缸 -           

    EV-32-5 150685 膜片式夹紧气缸 -         

    EV-40-5 184857 膜片式夹紧气缸 -           

    EV-50-5 184858 膜片式夹紧气缸 -         

    EV-63-5 184859 膜片式夹紧气缸 -           

    EV-10/30-DP 151994 夹紧板 -         

    EV-12-DP 150690 夹紧板 -         

    EV-15/40-DP 13783 夹紧板 -         

    EV-15/63-DP 13784 夹紧板 -           

    EV-16-DP 150691 夹紧板 -       

    EV-20-DP 150692 夹紧板 -         

    EV-20/120-DP 13786 夹紧板 -         

    EV-20/180-DP 13787 夹紧板 -         

    EV-20/75-DP 13785 夹紧板 -         

    EV-25-DP 150693 夹紧板 -           

    EV-32-DP 150694 夹紧板 -        

    EV-40-DP 184860 夹紧板 -           

    EV-50-DP 184861 夹紧板 -           

    EV-63-DP 184862 夹紧板 -    

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费斯托夹紧气缸是汽车焊接工艺中使用的，其实和普通的气缸差不多，只不过杆端装一些夹具，再没和其他元件可以用作夹紧汽车车身或者其他零部件，一般大型的钣金需要几个夹紧机构一同配合，汽车机器人大都用夹紧缸。

费斯托膜片式夹紧气缸不仅外形细巧，而且长度也相应缩短。气缸的标准行程未按照ISO 6432 标准。 DSEU气缸不可修理。端盖与缸筒的连接部分采用了新的滚压抛光技术。外形细巧，长度短是其主要的特点。DSEU在以下这些方面有些不足：运行性能方面，这是因为活塞杆轴承太短耐腐蚀性（CRC 1）不如标准气缸，因为端盖未经过阳极氧化缺乏更多的派生型号，因此功能性不强派生型号和功能：双作用的缸径： 8 10 12 16 20 25 32 40 50 63 mm 单作用的缸径： 8 10 12 16 20 25 32 40 mm P-A 功能标准行程视尺寸而定双作用，从小10 25 40 50 80 100 125 160 200 250到大320 mm 单作用 10 25 50 mm 派生型号：设计： （1种前端盖和3种不同的后端盖）DSEU-… 轴承端盖（BC）用法兰螺纹端盖 （EC） 带螺纹耳轴和旋转耳轴DSEU-…-MQ 轴承端盖用法兰螺纹由于侧面气接头连接，端盖DNCB--DNC系列的新产品，适用于简单的操作任务。在对驱动器技术性和功能性要求较高的应用场合，DNCB是佳选择。