ROTORK放大器YT315N1的功能

ROTORK放大器YT315N1的功能

因此，在后装领域，耦合传感器得到了更多的使用，如回转仪和加速计。在前装市场中，航位推算系统则得到了更多的使用。航位推算系统通过汽车数据总线接入现有系统，如里程表、单轮速度信息和其他用来确定速度和方向的传感措施。

利用汽车数据系统的GPS设备，其优势在于无需使用那些价格昂贵的传感器，而是轻松利用汽车数据。如果GPS系统能够很好的利用汽车组件，不论是辅助刹车系统(ABS，大部分美国和欧洲汽车的标准)中那些单轮速度传感器，还是稳定性控制系统(欧洲使用较多)，或是罗盘(美国使用较多)，它都能够从根本上改善导航的准确性。

1、被调介质为粘性流体或含有固体悬浮物时，用定位器可以克服介质对阀杆移动的阻力。

2、用于大口径(Dg>100mm)的调节阀，以增大执行机构的输出推力。

3、当调节器与执行器距离在60m以上时，用定位器可克服控制信号的传递滞后，改善阀门的动作反应速度。

4、用来改善调节阀的流量特性。

5、一个调节器控制两个执行器实行分程控制时，可用两个定位器，分别接受低输入信号和高输入信号，则一个执行器低程动作，另一个高程动作，即构成了分程调节。

定位器是控制阀的主要附件.它将阀杆位移信号作为输入的反馈测量信号,以控制器输出信号作为设定信号，进行比较，当两者有偏差时，改变其到执行机构的输出信号，使执行机构动作，建立了阀杆位移倍与控制器输出信号之间的一一对应关系。因此，定位器组成以阀杆位移为测量信号，以控制器输出为设定信号的反馈控制系统。该控制系统的操纵变量是定位器去执行机构的输出信号。

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